1、全日制毕业证、自学考试、成人教育、（含专科、本科、研究生、博士）毕业生档案、英语四、六级证书、雅思成绩、计算机等级、外语等级考试，并可以按照客户的要求制作印刷证件。

　　2、项目经理证、会计、会计师、工程师、教师资格证、医师资格证、护士资格证等等。

　　3、身份证、户口簿、护照、香港身份证、回乡证、离婚证、结婚证等等，并可以办理线、各地方车牌、行驶证、驾驶证、养路费、完税证明、年检、税讫、合格证、汽车发票等等。

　　5、房屋所有权证、房屋他项权证、国有土地使用权证、土地他项权证、个体营业执照、企业营业执照等等。

　　6、并可办理各银行汇票、存根、各地普通发票、建筑安装发票、机械设备发票、汽车销售发票等等。

　　7、刻章类可办理政府机关公章、公司（企业）公章、财务公章、个人私章，烫金刻制公章钢印等等。

　　从全球各个国家和大区的渗透率的对比来看，可以看出来一个特征，渗透率差异是非常大的。左边那张图红色的点代表的是欧盟的一些国家，像瑞典、挪威渗透率都已经超过了50%，也就是卖两辆车就有一辆车是新能源。分大区的对比来看，一个是中国所在的东亚是最高的，超过了25%的渗透率，其次是西欧，主要就是欧盟的一些国家渗透率接近20%，再其次是北美，现在发展最好的就是中国、西欧、北美这三个市场。

　　从技术路线的差异来看，各个区域间的新能源，路线差异还是非常大的，从结构来看，绝大多数地区总的来说是纯电动是为主的，但是对比中国、北美、欧洲这三个发展比较好的市场，右边市场结构因为不是很稳定，量很少，变动是特别大的，参考意义比较小，重点看中国、北美、欧洲的对比来看，纯电动是主体，但是可以看出来在混动的路线上差异还是比较大的，中国是典型的插电式混动的份额是最高的，插电和增程这两个合计2023年已经接近10%，到2024年应该说已经突破了10%，但是可以看到北美和欧洲不插电的混动HEV的占比还是比较高的，这就是差异点。

　　以上是一些静态的数据，从动态的趋势变化来看也可以看出来一些特征，网络上一些舆情的信息，近期以北美和欧洲为代表，海外新能源整个的节奏有放缓的趋势，具体从国家来看，德国和意大利的渗透率出现了下降的趋势，不仅渗透率，包括它的体量，也就是它的销售量也出现了下降的趋势，这种下降其实背后还是政策的变化引起的，从德国的纯电和插电的补贴可以看出来，2023年4万元以下的插电车型的补贴一下子由4500欧元降到了0，纯电也是由之前的6000欧降到了4500欧，补贴退坡直接带来车价的变化，所以从消费者的购买来看，要衡量一下和油车对比划不划算，所以背后还是一个政策的干扰。

　　在政策变化之下，看看车价是怎么变化的，就可以看出来，特斯拉2023年是在全球掀起了降价潮，2023年中国的价格变化也是由特斯拉降价引起的，它在欧洲市场也是一样，因为马斯克要让利于消费者，随着成本的降低，2023年全球降价，平均都达到了10%左右，无论是标准版还是长续航版还是性能版，甚至有一些车的价格降幅超过了10%，纯电是以特斯拉为引领的市场，降价已经覆盖了补贴退出的影响，无论是在欧洲还是中国表现还是比较好的，但是插电在欧洲因为很多都是油改电的车型，所以企业就让不了那么大的利，所以带来的一个结果，德国插电渗透率2023年是出现了腰斩的现象，而美国最近也有放缓的节奏，其实背后的原因还是因为电动车业务的盈利性持续不佳，以及在技术路线上的摇摆，包括混动的技术路线选择。像福特财报显示，燃油车其实盈利性还是非常好的，但是电动车的盈利性就很差，但是特斯拉，虽然说绝对的盈利还是不错的，但是也可以看到在下降的一个趋势，我们可以看到特斯拉在全球的股价也是出现了波动，背后就是盈利性下降的影响。